| motortuning?! |
| Gepost
door : haj
met ip: 217.123.16.*
Op: 03/03/2004 09:47 |
|
Wie heeft zijn T4 laten chippen? Na veel research en het hebben van een gechipte 480T sta ik op het punt mijn T4 te laten chippen door heico-sportiv (www.heicosportiv.de). gr. Hugo |
| | Terug naar Topics overzicht | | Plaats een reactie| |
| |
| Gepost door:
v40jlt4 met ip: 82.171.185.* Op: 15/10/2005 14:16 |
|
| Mijn T4 is door TME of MTE ge-remapped. (Op maat gemaakte nieuwe software via OBD2 gedownload). NL dealer = http://www.europeantuning.com/ Maar aan mijn auto is meer gewijzigd: Hybride turbo met grotere compressor, grotere benzineinjectoren, water/alcohol-injectie. Turbodruk op 1.5Bar. Resultaat tot nu to 292PK en 430NM (bij 30graden buitentemp, dus nu al meer) Straks gaat er een groter intercooler op. Die 300 grens zal berijkt worden. Maar de kern v/h verhaal is dat ik een grote fan ben van MTE's software. Hun guru (Marco Alsterflag) weet extreem veel over onze auto's Janis |
|
| Gepost door:
v40jlt4 met ip: 82.171.185.* Op: 16/10/2005 11:12 |
|
| Ik bedoelde groterE intercooler en bereikt ipv berijkt, alleen de leverancier is be-, uuh, ver-rijkt :-) En btw, het is nog niet gelukt, ik denk dat ik het aan de garage overlaat. |
|
| Gepost door:
ton met ip: 145.53.78* Op: 16/10/2005 21:27 |
|
| graag zou ik van jaris willen weten waar ik terecht kan voor wat hij aan zijn t4 heb laten doen Groetjes ton |
|
| Gepost door:
ton met ip: 145.53.78* Op: 16/10/2005 21:43 |
|
| graag zou ik van jaris willen weten waar ik terecht kan voor wat hij aan zijn t4 heb laten doen Groetjes ton |
|
| Gepost door:
ton met ip: 145.53.78* Op: 16/10/2005 21:43 |
|
| graag zou ik van jaris willen weten waar ik terecht kan voor wat hij aan zijn t4 heb laten doen Groetjes ton |
|
| Gepost door:
Janis met ip: 161.85.127.* Op: 26/10/2005 12:48 |
|
| Mijn hybride turbo is "gewoon" een gemodificeerde MHI (mitsubishi dus, want i.t.t wat je op deze site vind, onze turbo's zijn van MHI en NIET van garett!) TD04-14T (standaarturbo van een T4). Het compressorhuis is uitgefreest en er zit een serieus groot compressorwiel in, een Big16G wheel. Dat ding is voor mij op maat gemaakt, maar inmiddels "gewoon" te koop voor $750 ex verzendkosten als ik het mij goed herinner. (let op invoerrechten + BTW) De grotere benzine-injectoren zijn Bosch 441cc/min die ik op ebay heb gevonden voor $160. Met name nodig voor een phase1 T4, die heeft standaar 312cc injectoren terwijl de latere phase2's 420cc/min hebben. WaterInjectie is van Aquamist, zie www.aquamist.co.uk. Luchtfilter is PiperX Viper (VEEEEL te duur, flutkwaliteit, maar werkt wel. BMC is beter/goedkoper volgens mij. Open-cone ben ik op tegen bij turbo-auto's) De grotere intercooler heb ik ook op maat laten maken, overmorgen weet ik of ie past, dat ding kostte ongeveer 500 euro. De software zoals gezegd TME. Het is een custom-reamp. Marco ALsterflag, de guru was een tijdje geleden hier in de buurt european-tuning, maar mijn turbo was nog niet klaar. Toen ie een paar maanden later in London was ben ik daar naartoe gereden :-) JaNis |
|
| Gepost door:
Janis met ip: 161.85.127.* Op: 26/10/2005 12:52 |
|
| Dus je kunt niet op 1 plek terecht (ja, bij mij nu) want ik heb alles zelf uitgezocht. Heeft me ongeveer een jaar gekost (en veel euro's). Oh ja, ik heb ook nog een JT-tuning 3" downpipe/racekat/uitlaat. Tot 250PK was de standaard uitlaat goed genoeg, daarboven produceerde ie te veel tegendruk. Jammer, want ik vond de origineel uitlaat mooier. |
|
| Gepost door:
Janis met ip: 161.85.127.* Op: 26/10/2005 12:52 |
|
| BTW v40jlt4 = Janis | |
| Gepost door:
Gilles met ip: 80.60.159* Op: 05/03/2006 14:06 |
|
| Voor een ieder die zijn T4 heeft laten chippen, maar in het bijzonder voor Janis met bijna 300pk: hoe heb je het probleem opgelost met tractie? Ik heb mijn T4 laten re-mappen bij Euro Tuning, samen met een nieuw uitlaatsysteem en luchtfilter brengt me dat op zo'n 250+ PK, maar ik ben niet echt onder de indruk van de mate van weelspin bij snel wegtrekken.. Suggesties? | |
| Gepost door:
noekie met ip: 84.86.56.* Op: 19/03/2006 23:59 |
|
| T-4 heeft standaard al tractie-problemen genoeg. Advies: spaar je geld en koop een nieuwe of (ff wachte..) 2e-handse V50 T-5 AWD en tune die! Saai misschien maar een mitsubishi EVO of Subaru WRC rijd je er toch niet (op nattig wegdek)of nauwelijks (op droog wegdek) uit! Om over topsnelheid in Nederland maar helemaal te zwijgen...! Ik heb zelf overigens een originele T4 en vind 'm snel zat voor hier. Grtz. |
|
| Gepost door:
janis met ip: 161.85.127.* Op: 09/05/2006 17:04 |
|
| Banden: Ik heb mijn Michelin premacies vervangen door Toyo Proxes banden, levensgevaarlijk in de winter (GEEN grip), maar da's geen probleem voor mij want ik heb winterbanden. En vanaf 10 graden C enorm veel tractie. Ik heb bijna geen wielspin. Ook een leuke, maar dure optie is een LSD (Limited Slip Differential) |
|
| Gepost door:
Janis met ip: 85.145.92.* Op: 10/05/2006 21:57 |
|
| Oh ja, en mijn veerpootbrug en instelbare koni schokbrekers hielpen ook een beetje w.b. verbeteren tractie en ze hielpen uitstekend bij het verminderen van torque-steer, het zwabberende optrekken. Maar de Toyo's hebben wielspin ge-elimineerd. |
|
| Quick reply | |||
| | Terug naar Topics overzicht | | Plaats een reactie| |